Ny mpampiasa sasany dia nividy 48ALEVEL 2 EV Chargerho an'ny fiara mandeha amin'ny herinaratra ary alaivo ho azy fa afaka mampiasa 48A izy ireo hamenoana ny fiara mandeha amin'ny herinaratra. Na izany aza, amin'ny fizotran'ny fampiasana tena izy dia hiatrika ny toe-javatra misy azy manokana izy ireo. Ny toe-javatra manan-danja indrindra dia ny hoe ny on-board charger an'ny fiara elektrika dia manohana ny fiampangana 48A.
Andeha hojerentsika ny herin'ny charging mifanitsy amin'ny voltase tsirairay, satria indraindray ny mpanamboatra fiara dia tsy hameno mivantana ny charging fa ny herin'ny charging. Raha toa ka any Etazonia sy Kanada ny mpampiasa, dia afaka mahatratra ny laharana herinaratra ny fiara miaraka amin'ny fanohanan'ny fiara. Raha toa ka any Japon, Korea Atsimo na Taiwan, Shina ny mpampiasa, ny fiara ihany koa dia mampiasa ny fenitra amerikanina famolavolana, fa ny malefaka dia tsy niakatra ho any amin'ny 240V fampidirana ny Amerikana Grid, 220V ihany, ny hery dia tsy hahatratra ny naoty nomena. hery.
| Volavola fampidirana | Input Currrent | Hery mivoaka |
| 240V | 32A | 7,68kW |
| 240V | 40A | 9.6kW |
| 240V | 48A | 11.52kW |
| 220V | 32A | 7,04kW |
| 220V | 40A | 8.8kW |
| 220V | 48A | 10,56kW |
Any amin'ny firenena sasany, ny olona dia tsy manana hery niveau 2 (240V), fa 220V ihany izy ireo, toa an'i Japana, Korea Atsimo, ny fiara elektrônika dia mamolavola miaraka amin'ny fenitra SAE (karazana 1) ihany koa, saingy tsy mitovy amin'ny rafi-jirony. ny United States na Canada dia 220V ihany ny heriny, ka raha mividy48A EV Charger,tsy mahatratra 11,5 KW.
Inona no ao amin'ny Board Charger?
Rehefa avy nilaza ny rafitra famatsiana herinaratra, andeha hojerentsika ny ampahany manan-danja indrindra, ny charger an-tsambo ho an'ny fiara elektrika, ary jereo ny fomba fiasan'ity dingana ity.
Inona no ao anaty Charger?
On-board charger (OBC) dia fitaovana mamadika ny herin'ny ac avy amin'ny loharano rehetra ho lasa endrika dc azo ampiharina. Matetika izy io no apetraka ao anaty fiara ary ny tena asany dia ny fiovam-pahefana. Noho izany, ny charger an-tsambo dia manome tombony amin'ny famandrihana ny fiara mandeha amin'ny alàlan'ny fivoahana herinaratra ao an-tranontsika. Ankoatr'izay, dia manafoana ny filàna mividy fitaovana fanampiny ho an'ny fiovam-pahefana.
Ao amin'ny fiampangana AC ambaratonga 1 sy ambaratonga 2, ny herin'ny AC avy amin'ny grid dia ovain'ny OBC ho herinaratra DC mba hamenoana ny bateria amin'ny alàlan'ny Battery Management System (BMS). Ny fanaraha-maso ny voltase sy ny ankehitriny dia ataon'ny OBC. Ankoatr'izay, ny tsy fahampian'ny fiampangana AC dia ny fampitomboana ny fotoana famandrihana azy, dia mihena ny famoahana herinaratra.
Ny tahan'ny famandrihana, na ny fidirana ilaina, dia nofaritan'ny EV mihitsy ao amin'ny charger AC. Satria tsy ny fiara elektrônika rehetra (EVs) dia mila mitovy amin'ny habetsahan'ny fanerena fampandrenesana, ny AC Charger dia tsy maintsy mifandray amin'ny EV mba hamaritana ny kojakoja ilaina ilaina ary manangana tànana alohan'ny hanombohan'ny famandrihana. Ity fifandraisana ity dia antsoina hoe Pilot wire communication. Ny tariby Pilot dia mamaritra ny karazana charger mipetaka amin'ny EV ary mametraka ny fidiran'ny OBC.
Karazana on-board Charger
Misy karazany roa amin'ny ankapobeny ny charger on-board:
- Fizarana tokana On-board Charger
- Fizarana telo on-board Charger
Ny charger AVID mahazatra dia manana vokatra 7.3 kW raha tsy mampiasa afa-tsy dingana iray na 22 kW raha mampiasa dingana telo. Ny charger dia afaka mamantatra ihany koa raha afaka mampiasa dingana iray na telo fotsiny izy. Rehefa mifandray amin'ny tobin'ny AC an-trano, izay hanana vokatra 22 kW ihany koa, dia miankina amin'ny fahafahan'ny bateria ihany ny fotoana fiampangana.
Ny voltase azon'ity charger an-tsambo ity dia110 - 260 V ACraha ny fifandraisana amin'ny dingana iray ihany (ary360 - 440Vamin'ny fampiasana dingana telo). Ny voltase mivoaka mankany amin'ny batterie dia ao anatin'ny salan'isa450 - 850 V.
Nahoana ny 48A EV Charger-ko no niasa 8.8 kw?
Vao haingana izahay dia manana mpanjifa nividy48A Level 2 EV Charger, manana Bezn EQS dika amerikana izy mba hitsapana nyEV Charger. eo amin'ny fampiratiana dia afaka mahita charging 8.8 kw izy, very hevitra izy ary mifandray aminay. Ary nikaroka ny EQS izahay, ary nahita fampahalalana eto ambany:
Ny rohy original diaEQS: Ecosystem Charging (mbusa.com)
Azontsika jerena avy amin'ny fampahalalana ofisialin'ny Benz, nyNy tahan'ny ambony indrindra amin'ny famandrihana Level 2 dia 9.6kw. Andao hiverina amin'ny latabatra voalohany, izay midika hoe at240V fidirana, manohana ihanyFamandrihana 40 Amp ambony indrindra. Ity misy fepetra iray, fa ny voltase fampidirana dia "240V". Nanana 240V ve izy tao an-tranony? Ny valiny dia "TSIA", fotsiny220Vazo atao ao an-tranony, satria tsy any Etazonia na Canada izy. Koa andao hiverina eo ambony latabatra, 220V input * 40A = 8.8 kw.
Ka ny antony a48A ambaratonga 2 EV Charger8.8kw ihany no fiampangana, fantatrao ve izao?
Fotoana fandefasana: Dec-19-2022
