Araka ny voalazan'ny S&P Global Mobility, mpandinika ny indostrian'ny fiara, dia tsy maintsy hitombo avo telo heny ny isan'ny toby famandrihana fiara elektrika any Etazonia amin'ny taona 2025 mba hamenoana ny filàna famandrihana fiara elektrika.
Na dia maro amin'ireo tompon'ny fiara elektrika aza no mameno ny fiarany amin'ny alàlan'ny toby famandrihana fiara ao an-trano, dia mila tambajotra famandrihana fiara ho an'ny daholobe matanjaka ny firenena satria manomboka mivarotra fiara elektrika ny ankamaroany any Etazonia ireo mpanamboatra fiara.
Tombanan'ny S&P Global Mobility fa latsaky ny 1% amin'ireo fiara 281 tapitrisa eny an-dalana any Etazonia ny fiara elektrika, ary teo anelanelan'ny Janoary sy Oktobra 2022, ny fiara elektrika dia nahatratra 5% eo ho eo amin'ny fisoratana anarana fiara vaovao any Etazonia, saingy hitombo tsy ho ela izany ampahany izany. Araka ny tatitra tamin'ny 9 Janoary nataon'i Stephanie Brinley, talen'ny faharanitan-tsaina momba ny fiara ao amin'ny S&P Global Mobility, dia mety hahatratra 40 isan-jaton'ny varotra fiara vaovao any Etazonia amin'ny taona 2030 ny fiara elektrika.
Araka ny S&P Global Mobility, misy toby famandrihana fiara Level 2 ho an'ny daholobe miisa 126.500 eo ho eo any Etazonia amin'izao fotoana izao ary toby famandrihana fiara Level 3 ho an'ny daholobe miisa 20.431 (tsy tafiditra amin'io isa io ny Tesla Superchargers 16.822 sy ny toby famandrihana Tesla Destination). Amin'izao fotoana izao, efa nanomboka nitombo ny isan'ny antontam-pandefasana fiara, ary mety ho haingana kokoa hatrany ny hafainganam-pandehany. Tamin'ny taona 2022 fotsiny, nanampy antontam-pandefasana fiara bebe kokoa noho ny telo taona lasa mitambatra i Etazonia, miaraka amin'ny firenena nanampy antontam-pandefasana fiara Level 2 eo amin'ny 54.000 eo ho eo sy antontam-pandefasana fiara Level 3 10.000 tamin'ny taon-dasa.
Nilaza ny mpandraharaha tambajotra famandrihana EVgo fa ny tobin-tsolika ambaratonga 1 no miadana indrindra, azo ampidirina amin'ny faladia mahazatra ao an-tranon'ny mpanjifa izy io, ary maharitra mihoatra ny 20 ora ny fotoana famandrihana; Ny tobin-tsolika ambaratonga 2, izay maharitra dimy ka hatramin'ny enina ora ny famandrihana, dia mazàna apetraka any an-trano, toeram-piasana na toeram-pivarotana lehibe, izay ijanonan'ny fiara mandritra ny fotoana maharitra kokoa; Ny charger ambaratonga 3 no haingana indrindra, maharitra 15 ka hatramin'ny 20 minitra monja ny famenoana ny ankamaroan'ny herinaratra ao amin'ny fiara elektrika.
Araka ny tatitry ny S&P Global Mobility, mety hisy fiara elektrika efa ho 8 tapitrisa eny an-dalana any Etazonia amin'ny taona 2025, raha oharina amin'ny fiara elektrika 1,9 tapitrisa amin'izao fotoana izao. Tamin'ny taon-dasa, nametraka tanjona ny hanangana toby famandrihana 500.000 manerana ny firenena amin'ny taona 2030 ny Filoha Joe Biden.
Saingy milaza ny S&P Global Mobility fa tsy ampy ireo toby 500.000 ireo mba hamenoana ny fangatahana, ary manantena ny masoivoho fa mila toerana famandrihana herinaratra Level 2 sy Level 3 eo amin'ny 700.000 eo ho eo i Etazonia amin'ny taona 2025 mba hamenoana ny filàn'ny andian-tsambo elektrika. Amin'ny taona 2027, mila toerana famandrihana herinaratra Level 2 1.2 tapitrisa sy toerana famandrihana Level 3 109.000 i Etazonia. Amin'ny taona 2030, mila toerana famandrihana herinaratra Level 2 sy Level 3 ho an'ny daholobe 2.13 tapitrisa i Etazonia, mihoatra ny avo valo heny noho ny isa ankehitriny.
Manantena ihany koa ny S&P Global Mobility fa hiovaova arakaraka ny fanjakana ny hafainganam-pandehan'ny fampandrosoana ny fotodrafitrasa famandrihana herinaratra. Nilaza i Ian McIlravey, mpandinika, tao amin'ny tatitra fa ireo fanjakana izay manaraka ny tanjona momba ny fiara tsy mamoaka setroka napetraky ny California Air Resources Board dia mety hanana mpanjifa bebe kokoa hividy fiara elektrika, ary hivoatra haingana kokoa ny fotodrafitrasa famandrihana herinaratra any amin'ireo fanjakana ireo.
Ankoatra izany, rehefa mivoatra ny fiara elektrika, dia hihatsara toy izany koa ny fomba ahafahan'ny tompony mameno ny fiarany. Araka ny S&P Global Mobility, ny fifindrana, ny teknolojia famenoana tsy misy tariby, ary ny fitomboan'ny isan'ny mpanjifa mametraka toby famenoana eo amin'ny rindrina ao an-tranony dia mety hanova ny fomba famenoana fiara elektrika amin'ny ho avy.
Nilaza i Graham Evans, talen'ny fikarohana sy famakafakana Global Mobility ao amin'ny S&P Global Mobility, tao amin'ny tatitra fa ny fotodrafitrasa famandrihana fiara dia "tsy maintsy mahagaga sy mampifaly ireo tompony vaovao amin'ny fiara elektrika, ka mahatonga ny fizotran'ny famandrihana fiara ho mora sy mora kokoa noho ny traikefa famenoana solika, sady mampihena ny fiantraikany amin'ny traikefan'ny tompon'ny fiara." Ankoatra ny fampandrosoana ny fotodrafitrasa famandrihana fiara, ny fampandrosoana ny teknolojia bateria, ary koa ny hafainganam-pandehan'ny famandrihana fiara elektrika, dia hilalao anjara toerana lehibe amin'ny fanatsarana ny traikefan'ny mpanjifa ihany koa.
Raha te hahafantatra bebe kokoa momba izany ianao dia aza misalasala mifandray aminay.
Tel: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Fotoana fandefasana: 21 Martsa 2025
