Na dia lafo aza ny "hack charge" any Alemaina, ny valintenin'i Feng Yu, tompon'ny Link 01, dia 1.3 euros isaky ny kilowatt ny vokatra azo (eo amin'ny 10 yuan eo ho eo).
Hatramin'ny nanombohany ity fiara hybride plug-in ity tamin'ny Aprily 2022, dia nijaly tamin'ny famandrihana herinaratra i Feng Yu, anisan'izany ny "fanaintainan'ny fo" miaraka amin'ny vidiny lafo sy ny "harerahana fo" noho ny fitsitsiana vola.
Matetika i Feng Yu no mankany amin'ny IKEA amin'ny faran'ny herinandro mba hahazoana famandrihana maimaim-poana; mba hampihenana ny saram-pandefasana, dia amboarin'i Feng Yu amin'ny 0 ora alina koa ny famantaranandro fanairana amin'ny ririnina. Ny ekipa mila milahatra mandritra ny adiny roa.
Tsy i Feng Yu ihany, fa maro ny mpanjifa no tezitra amin'ny fitaovana famandrihana eropeana sy amerikana. Miadana ny famandrihana, 5% monja rehefa avy niandry adiny iray. Ny vidin'ny famandrihana haingana dia mahatonga ny olona tsy harary.
Ankoatra izany, ny olan'ny tsy fahampian'ny famenoana fiara, ny tsy fahampian'ny famatsiana herinaratra, ary ny tsy fahampian'ny famatsiana herinaratra any Eoropa sy Etazonia dia miteraka olana ho an'ny ankamaroan'ny tompon'ny fiara.
Misy banga midika fa misy tsena. Araka ny Ali International Station Cross-border Index, tamin'ny taona 2022, nitombo haingana 245% ny fahafahana ara-barotra any ivelany amin'ny fametrahana "piles" ho an'ny fiara angovo vaovao, ary ho avo telo heny eo ho eo ny fangatahana amin'ny ho avy.
Nipoitra ireo orinasa sinoa mpanao "charging piles" mitady tsena any ivelany. Araka ny angon-drakitra avy any Tianyan, tao anatin'ny herintaona, nanangana orinasa 16.242 mifandraika amin'ny fanondranana "charging piles" ny fireneko.
Na izany aza, na dia vitsy kokoa aza ny "chargement piles" any amin'ny tsena any ivelany toa an'i Eoropa sy Etazonia, dia tsy fomba iray handehanana an-dranomasina ny orinasa "chargement piles" an'ny fireneko.
Mandoa vola? Ilay mahazo $27 isaky ny mandeha
Araka ny vaovao ho an'ny daholobe, tany Eoropa tamin'ny taona 2019, 2020, ary 2021 dia 8.5, 11.7, 15.4 ny tahan'ny andry fiara, ary 18.8, 17.6, ary 17.7 ny any Etazonia. 7.3. Mazava ho azy fa taraiky ny fandrosoan'ny fanamboarana andry fiara any Eoropa sy Amerika, ary ambony lavitra noho ny any amin'ny fireneko ny tahan'ny andry fiara.
Nilaza i Song Song, tompon'ny fiara angovo vaovao any Espaina, fa mahalana izy no mahita antontam-pamandrihana fiara ho an'ny daholobe ao amin'ny garazy ambanin'ny tany amin'ny toeram-pivarotana lehibe.
Mikasika ny antony mahatonga ny tsy fahampian'ny andry famatsiana herinaratra eo an-toerana, mino i Song Song fa ny ankamaroan'ny tranobe misaraka any Espaina dia tsy manana toeram-piantsonana ambanin'ny tany, ka sarotra ho an'ny mpampiasa ny mametraka andry famatsiana herinaratra. Misy fiantraikany kely amin'ny firafitry ny andry famatsiana herinaratra ny arabe any Espaina. Maro amin'ireo arabe any Espaina no tery dia tery, ary sarotra ny miala amin'ilay toerana satria toerana ho an'ny daholobe ny andry famatsiana herinaratra.
Nanampy ity fomba fijery ity i Feng Yu hoe: “Sarotra ho an'ny vondrom-piarahamonina vaovao an-jatony ny manana antontam-pandrefesana ao an-tokantrano.” Toerana ho an'ny daholobe ny toeram-piantsonana, ary na dia misy antontam-pandrefesana ao an-trano manokana aza napetraka, dia tsy maintsy mahazo ny faneken'ny tompony rehetra ny toeram-piantsonana. Naneho ny olany i Feng Yu hoe: “Tena ambany dia ambany izany any Alemaina, ka mbola tsy vita hatreto.”
Ankoatra izany, ny fahitana toeram-piantsonana fiara any Eoropa sy Etazonia dia tsy midika fa azo ampiasaina izany. Hoy ny tompon'i Los Angeles any Etazonia: "Betsaka ny tram any Kalifornia, ka tsy kely ny toeram-piantsonana fiara any Kalifornia raha oharina amin'ny fanjakana hafa. Saingy maro ny toeram-piantsonana fiara ratsy ary miadana be ny hafainganam-pandehan'ny famandrihana."
Araka ny JD Power tamin'ny volana Aogositra, ny tahan'ny tsy fahombiazan'ny andry famatsiana herinaratra ho an'ny daholobe any Etazonia dia mahatratra 20%. Ny angon-drakitra dia mampiseho fa eo amin'ny 20% eo ho eo amin'ireo andry famatsiana herinaratra ho an'ny daholobe any Etazonia no napetraka tamin'ny taona 2019. Rehefa nandeha ny fotoana, dia voasasa ny fitaovana nampiasaina tamin'ny andry famatsiana herinaratra, ary nitombo ihany koa ny fahombiazan'ny fatiantoka amin'ny andry famatsiana herinaratra.
Rehefa avy nanadihady ireo fitaovana famandrihana bateria maherin'ny 26.500 tany amin'ny fanjakana 50 any Etazonia ny masoivoho, dia nahita fa ny antony mahatonga ny tsy fahombiazan'ny famandrihana dia ahitana ny tsy fahombiazan'ny rindrambaiko, ny lesoka amin'ny fanodinana fandoavam-bola, ary ny fahasimbana artifisialy.
Tsara homarihina fa ny isan'ny antontan-tariby famandrihana haingana sy miadana any Eropa sy Etazonia.
Ao amin'ny tsena Amerikana, ny isan'ny angon-drakitra famandrihana miadana dia eo amin'ny 80% eo ho eo, ary ny isan'ny angon-drakitra famandrihana AC 22kW na latsaka ao amin'ny tsena Eoropeana dia eo amin'ny 88% eo ho eo, raha toa kosa ka mihoatra ny 150kW ny haavon'ny herinaratra, izay 4.7% eo ho eo ihany.
Amin'ny maha-iray amin'ireo sehatra fametrahana herinaratra fiara elektrika lehibe indrindra eran-tany azy, ny CHARGE POINT dia miasa mihoatra ny 68.000 ireo toerana fametrahana herinaratra any Etazonia, miaraka amin'ireo toerana fametrahana herinaratra DC ambaratonga 3 eo amin'ny 1.500 eo ho eo. Raha lazaina amin'ny teny hafa, dia misy toerana fametrahana herinaratra DC ambaratonga 3 roa ihany ao anatin'ireo toerana fametrahana herinaratra CHARGE POINT miisa 100.
Lasa safidy "tsy mihetsika" ho an'ny ankamaroan'ny olona ny famandrihana miadana. Misy tompon'ny Tesla izay nampiasa angovo vaovao ho angovo vaovao. Tamin'ny ririnin'ny taona 2023, nahita ny antontan-tariby famandrihana nandritra ny adiny roa aho talohan'ny nahitako ny antontan-tariby famandrihana misy teboka famandrihana efatra, ary samy niadana avokoa izy rehetra. Rehefa avy nitsoka rivotra nandritra ny adiny roa tamin'ny ririnina, dia nihena avy amin'ny 7% ka hatramin'ny 15% ny herinaratra, ary tsy afaka nameno ny 5%-n'ny herinaratra nandritra ny adiny iray. "Aleoko mandany vola bebe kokoa ary tsy te hiandry ela any ivelany."
Mila mandany "100 tapitrisa yuan" bebe kokoa ny famandrihana haingana. "Raha te-hamaky haingana ianao dia mila mandany vola bebe kokoa raha te-hamaky. Feno ny bateria 75 degre-ko. Raha tsy misy fihenam-bidy amin'ny maha-mpikambana dia handoa 27 dolara amerikana (eo amin'ny 194 yuan eo ho eo)"
Na dia lafo aza ny vidin'ny famandrihana haingana, ho an'ny saran'ny fitsangatsanganana mitondra tena, manantena izy fa ho azo atao ny manamboatra kokoa ny antontan-tariby famandrihana haingana.
Antontan-taratasy famenoana haingana DC ho lasa crème manitra an-dranomasina
Mazava ho azy fa nahita ity fahafahana ara-barotra ity ireo orinasa mpamokatra andry famatsiana herinaratra any Shina. Amin'ny famokarana andry famatsiana herinaratra any an-dranomasina, ny famenoana herinaratra haingana no lasa endrika fototra.
"Ireo fiara vaovao mpamokatra angovo vao natomboka vao haingana tany Eoropa dia fiara misy sehatra avo lenta, izay mitaky fitaovana famandrihana haingana na fitaovana famandrihana super charge. Noho izany, ireo tompon'ny fiara any ivelany dia mila maika fitaovana famandrihana mifanaraka amin'ny sehatra avo lenta." Nambaran'ny mpitantana zokiny ao amin'ny orinasa tamin'ny New Energy nandritra ny China International Supply Chain Promotion Expo.
Haingana toy inona ny bateria fast charge DC? Raha bateria super-charged izy io, ary ampiasaina mandritra ny 10 minitra, dia mihoatra ny 400 kilometatra ny androm-piainan'ny bateria, ka azo ampiasaina hatramin'ny 80% SOC ao anatin'ny 10 minitra amin'ny mari-pana mahazatra, ary azo ampiasaina hatramin'ny 80% amin'ny mari-pana ambany -10°C ihany koa.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Fotoana fandefasana: 08 Janoary 2024
