Tamin'ny 1970, i Paul Samuelson, izay nahazo ny Loka Nobel momba ny Toekarena, dia nanoratra fehezanteny toy izao tao amin'ny fiandohan'ny bokiny malaza hoe "Toekarena": na dia afaka ny ho lasa mpahay toekarena aza ny boloky, raha mbola mampianatra azy ny "famatsiana" sy ny "Fangatahana" dia azo ampiasaina.
Eny tokoa, ny tontolo ara-toekarena, ny lalàn'ny lalàna an'arivony, ary ny fitsipiky ny rehetra. Na rahoviana na rahoviana ary na aiza na aiza, ny "fanapahan-kevitra momba ny famatsiana sy ny tinady ary ny vidiny" dia mitana anjara toerana. Vao haingana, ny fiakaran'ny vidin-jiro amin'ny andrin-jiro dia nandika tanteraka io lalàna io. Namely mivantana ny fon'ny mpamily fiara elektrika izany, izay nahatonga ny sarin'ny filaharan'ny andrin-jiro ao anatin'ny fe-potoana iray.
Araka ny fanadihadiana nataon'ny mpanao gazety iray, mandritra ny andro, dia saika tsy misy antontam-pamandrihana latsaky ny 1 yuan isaky ny kWh; amin'ny tolakandro, ny vidin'ny antontam-pamandrihana haingana dia matetika eo amin'ny 1.4 yuan/degre; Raha mihoatra ny degre ny vidiny, ny vidin'ny antontam-pamandrihana sasany dia nihoatra ny 2 yuan/degre. Araka ny tatitry ny fampitam-baovao, tao anatin'ny enim-bolana lasa, dia nitombo be ny vidin-jiro amin'ny antontam-pamandrihana any amin'ny toerana maro, latsaky ny zorony vitsivitsy, ary mihoatra ny iray yuan. Ny fitomboana ambony indrindra dia efa ho "avo roa heny" raha oharina amin'ny teo aloha.
Nahoana no miakatra ny vidin-jiro amin'ny "charger piles"?
Voalohany, nitombo be ny fangatahana famandrihana fiara vaovao amin'ny angovo. Ny politika tsara sy ny tsena manokana dia nahatonga ny tompon'ny fiara elektrika ho hita maso, ary nitombo be ny fangatahana famandrihana amin'ny ankapobeny. Ny tena zava-dehibe dia amin'izao fotoana izao, tanàna maro no nampihatra foto-kevitra fampandrosoana vaovao ary nanao fampandrosoana maitso sy marani-tsaina. Nisintona tsikelikely tamin'ny tsena taxi sy fiara an-tserasera ny fiara nentim-paharazana amin'ny solika. Niseho tsikelikely teo amin'ny sehatry ny fitateram-bahoaka an-tanàn-dehibe ny fiara vaovao amin'ny angovo ary nanjaka. Tena mora tohina amin'ny vidin-jiro ny mpamily ireo fiara vaovao amin'ny angovo ary mandinika ny fotoana sy ny toerana handoavana ny herinaratra isan'andro. Rehefa mila mameno ny herinaratra ny fiara fitateram-bahoaka manokana sy ny fiara fitateram-bahoaka, dia nitombo be ny fangatahana famandrihana, izay miharihary ho azy.
Faharoa, taraiky noho ny fitomboan'ny fangatahana ny fitomboan'ny famatsiana ny "chargement piles". Vokatra mifameno ny fiara elektrika sy ny "chargement piles", izay tena ilaina. Maro kokoa ny fiara elektrika, ary tokony ho betsaka kokoa ny "chargement piles". Na izany aza, somary hafa kely ny toetran'ny fiara elektrika sy ny "chargement piles", izay nitarika ny fihenan'ny famatsiana ny "chargement piles" ka nampitombo ny fangatahana. Ny fiara elektrika dia manana ny toetran'ny entana manokana. Raha afaka mividy azy ianao dia afaka mividy azy, ary afaka mividy azy ianao. Olana fandraisana fanapahan-kevitra manokana ity. Ny "chargement piles" dia manana ny toetran'ny entana ho an'ny daholobe. Iza no hampiasa vola, iza no hanorina, aiza no hanorenana, ohatrinona izany, firy ny "piles", iza no hiasa sy hikarakara... Ny fananganana "chargement piles" dia injeniera rafitra, fanontaniana fandraisana fanapahan-kevitra ho an'ny daholobe, fa tsy hoe azo aorina mba haorina, ary azonao amboarina. Na dia nanomboka nanome lanja ny fananganana "chargement piles" aza ny tanàna maro, ny famatsiana "chargement piles" manana ny toetran'ny entana ho an'ny daholobe dia lavitra ny an'ny fangatahana "chargement piles" ho an'ny fiara angovo vaovao manana ny toetran'ny entana manokana.
Fahatelo, ny fiovan'ny fifandraisana misy eo amin'ny famatsiana sy ny fangatahana dia nanova ny firafitry ny vidin'ny famandrihana. Amin'ny ankapobeny, ny vidin'ny famandrihana ny andry famandrihana ho an'ny daholobe dia misy ampahany roa: ny saram-panompoana sy ny faktioran-jiro. Amin'ireo, ny fiovan'ny faktioran-jiro dia somary tsy tapaka. Mizara ho tendrony, fizarana fisaka, ary ambany 24 ora isan'andro izy io, izay mifanaraka amin'ny ambaratonga samihafa amin'ny vidin-jiro. Ny saram-panompoana dia amboarina mifanaraka amin'ny lalànan'ny faritra samihafa, vanim-potoana samihafa, ary orinasa samihafa. Rehefa mbola tsy malaza ny fiara elektrika ary mbola tsy tafapetraka ny andry famandrihana, dia latsaky ny famatsiana andry famandrihana amin'izao fotoana izao ny fangatahana famandrihana. Mba handraisana mpamily hameno ny famandrihana, dia mampihena ny saram-panompoana ny mpandraharaha andry famandrihana ary misarika ny mpamily amin'ny alàlan'ny fihenam-bidy sy ny ady vidiny mihitsy aza. Miaraka amin'ny fampiroboroboana tsikelikely ny fiara elektrika sy ny toe-javatra misy ny famatsiana andry famandrihana, raha fintinina, dia ho avy eny an-tsena ho azy ny mpandraharaha andry famandrihana, tsy handoa saram-panompoana intsony, ary hiakatra ny vidin'ny famandrihana. Hita fa fiovan'ny fifandraisan'ny famatsiana sy ny fangatahana eo amin'ny tsena famandrihana izany.
Ny vidiny no hiteny, ary mandika ny tantaran'ny fifandraisan'ny famatsiana sy ny tinady eo amin'ny tsena. Raha ny marina, fitaratra ny vidiny, amin'ny sehatra rehetra, ao anatiny avokoa ny zava-drehetra.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Fotoana fandefasana: 07 Janoary 2024
