Tamin'ny 1970, Paul Samuelson nahazo ny Loka Nobel momba ny Toekarena, tany am-piandohan'ny boky malaza "Economiques", dia nanoratra fehezanteny toy izany: na dia mety ho lasa mpahay toekarena aza ny boloky, raha mbola mampianatra azy ireo ny "famatsiana" sy ny "mitaky" dia afaka. ampiasaina.
Eny tokoa, ny tontolo ara-toekarena, ny lalàn'ny lalàna an'arivony, ary ny fitsipiky ny rehetra. Na oviana na oviana ary na aiza na aiza, ny "fanapahan-kevitra momba ny famatsiana sy ny fangatahana ary ny vidiny" dia mitana anjara toerana. Vao haingana, ny fiakaran'ny vidin-jiro amin'ny famandrihana antonta dia nandika tanteraka io lalàna io. Niantefa mivantana tamin’ny fon’ilay mpamily fiara elektrônika izany, izay niteraka sarin’ny filaharana amin’ny filaharana mameno entana ao anatin’ny fe-potoana voafaritra.
Araka ny fanadihadian'ny mpanao gazety iray, mandritra ny antoandro dia saika tsy misy fiangonan'ny fiampangana latsaky ny 1 yuan isaky ny kWh; amin'ny tolakandro dia manodidina ny 1.4 yuan/degree ny vidin'ny fiampangana haingana; Ny ambaratonga ambony; nihoatra ny 2 yuan/degre ny vidin'ny antontam-bola sasany. Araka ny tatitry ny fampahalalam-baovao, tao anatin'ny enim-bolana lasa, dia nitombo be ny vidin'ny herinaratra amin'ny fampangatsiahana antonony any amin'ny toerana maro, latsaky ny zorony vitsivitsy, ary mihoatra ny iray yuan. Ny fiakarana avo indrindra dia efa ho "avo roa heny" raha oharina amin'ny teo aloha.
Nahoana no miakatra ny vidin'ny herinaratra amin'ny famandrihana?
Voalohany, nitombo be ny fangatahana fiampangana fiara vaovao. Ny politika mahafa-po sy ny tsenam-barotra manokana dia nahatonga ny tompon'ny fiara elektrika ho hitan'ny maso, ary nitombo be ny fangatahana famandrihana amin'ny ankapobeny. Ny tena zava-dehibe, amin'izao fotoana izao, ny tanàna isan-karazany dia nampihatra foto-kevitra fampandrosoana vaovao ary nanatanteraka fampandrosoana maitso sy manan-tsaina. Niala tsikelikely teo amin’ny tsenan’ny fiarakaretsaka sy ny fiara an-tserasera ny fiara nentin-drazana. Nipoitra tsikelikely teo amin'ny sehatry ny fitateram-bahoaka an-tanàn-dehibe ireo fiara vaovao mitondra angovo ary nanjaka. Ny mpamilin'ireo fiara vaovao misy angovo ireo dia tena saro-pady amin'ny vidin-jiro ary mandinika ny fotoana sy ny toerana handoavam-bola isan'andro. Rehefa samy mila ampandoavina ny fiara fitateram-bahoaka sy ny fiara fitateram-bahoaka dia nitombo be ny fitakiana famatsiana, izay mibaribary.
Faharoa, ny fitomboan'ny famatsiana an'ireo pile fiampangana dia mihemotra aorian'ny fitomboan'ny fangatahana. Ny fiara elektrônika sy ny famandrihana dia vokatra mifameno, izay tena ilaina. Betsaka ny fiara mandeha amin'ny herinaratra, ary tokony ho betsaka kokoa ny antontam-bola. Na izany aza, hafa kely ny toetran'ny fiara mandeha amin'ny herinaratra sy ny pile charging, izay nitarika ny fahatapahan'ny famatsiana pile mba hampitomboana ny fangatahana. Ny fiara elektrika dia manana ny toetran'ny zavatra manokana. Raha afaka mividy izany ianao dia afaka mividy azy, ary afaka mividy azy ianao. Olana manokana amin'ny fandraisana fanapahan-kevitra izany. Ny antontam-bola dia manana ny toetran'ny zavatra ho an'ny daholobe. Iza no hampiasa vola, iza no hanorina, aiza no hanorenana, ohatrinona, firy ny antontam-bato, iza no hiasa sy hikolokolo… Ny fananganana antontam-bola dia injeniera rafitra, fanontaniana manapa-kevitra ho an'ny daholobe, fa tsy azo amboarina. naorina, ary afaka manangana azy ianao. Na dia efa nanomboka nanome lanja ny fanamboarana amboara charging aza ny tanàn-dehibe isan-karazany, ny famatsiana antontam-bola miaraka amin'ny toetoetran'ny entana ho an'ny daholobe dia mbola lavitra ny fitakiana famandrihana fiara vaovao manana ny toetran'ny entana manokana.
Fahatelo, ny fiovan'ny fifandraisana misy eo amin'ny famatsiana famatsiana sy ny tinady dia nanova ny firafitry ny vidin'ny fiampangana. Amin'ny ankapobeny dia misy ampahany roa ny vidin'ny saram-pandefasana entana ho an'ny daholobe: ny saram-pandraharahana sy ny faktioran-jiro. Anisan’izany ny fiovan’ny faktioran-jiro tsy tapaka. Mizara ho tampony, faritra fisaka, ary lakandrano 24 ora isan'andro, izay mifanaraka amin'ny haavon'ny vidin-jiro. Ny saram-pandraharahana dia amboarina mifanaraka amin'ny fitsipiky ny faritra samihafa, vanim-potoana samihafa ary orinasa samihafa. Raha mbola tsy nalaza ny fiara elektrônika ary efa napetraka ny pile, ny fangatahana famandrihana dia kely noho ny famatsiana pile amin'izao fotoana izao. Mba hisintonana mpamily hamerenana indray, dia manamaivana ny saram-panompoana ny mpanome tolotra ary misarika ny mpamily mihitsy aza amin'ny alàlan'ny fihenam-bidy sy ny ady amin'ny vidiny. Miaraka amin'ny fanaparitahana tsikelikely ny fiara mandeha amin'ny herinaratra sy ny toe-javatra misy ny famatsiana pile charging raha fintinina, dia ho tonga eny an-tsena ny mpandraharaha amin'ny fiatoana famandrihana, tsy hanao saram-panompoana intsony, ary hiakatra ny vidin'ny famandrihana. Hita fa izany no fiovan'ny fifandraisan'ny famatsiana sy ny tinady amin'ny tsenan'ny famandrihana.
Hiteny ny vidiny, ary mandika ny tantaran'ny fifandraisan'ny famatsiana sy ny tinady amin'ny antontam-bola. Raha ny marina, ny vidiny dia fitaratra, amin'ny indostria rehetra, ao anatin'izany avokoa.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Fotoana fandefasana: Jan-07-2024
