Overview ny famandrihana fiara vaovao

Paramètre bateria

1.1 Herin'ny bateria

Ny herin'ny bateria dia kilowatt-ora (kWh), antsoina koa hoe "degre". 1kWh dia midika hoe "angovo lanin'ny fitaovana elektrika manana hery 1 kilowatt mandritra ny adiny iray." Ho fanamorana ny fahatakarana, ity kaonty ho an'ny daholobe ity dia mampiasa "diplaoma" hanehoana azy. Ny mpamaky ihany no mila mahafantatra fa singa iray amin'ny angovo elektrika izy io ary tsy mila manadihady ny dikany.

[Ohatra] Manodidina ny 60 degre sy 70 degre eo ho eo ny fahafahan'ny bateria amin'ny fiara sy SUV manana halavirana 500km. Ny fiara mandeha amin'ny herinaratra madio faobe amin'izao fotoana izao dia azo ampiana bateria manana fahafaha-manao 150 kwh ambony indrindra ary halaviran-dàlana ara-teorika hatramin'ny 1,000km.

Misy takelaka anarana misy fampahalalana momba ny fiara eo amin'ny varavarana fidirana havanana (na varavarana aoriana havanana) amin'ny fiara misy angovo vaovao. Ny haavon'ny batterie dia kajy amin'ny alàlan'ny fampiasana voltase nomena × capacité / 1000. Ny vokatra kajy dia mety tsy mitovy amin'ny sanda ofisialin'ny orinasa fiara.

1.2 SOC

SOC dia fanafohezana ny “Fanjakana miandraikitra“, izay ilazana ny tanjaky ny bateria, izany hoe ny tanjaky ny bateria tavela, izay matetika aseho amin'ny isan-jato.

1.3 Karazana bateria

Ny ankamaroan'ny fiara angovo vaovao eny an-tsena dia mampiasa bateria lithium-ion, izay azo zaraina ho bateria lithium iron phosphate sy bateria lithium ternary.

Anisan'izy ireo, dia misy fanehoana roa manokana ny "tsy miovaova" ny lithium vy phosphate bateria. Voalohany, tsy marina ny fampisehoana SOC: ohatra, vao haingana no niainan'ny mpanoratra ny Xpeng P5, izay naharitra 50 minitra mba hamenoana ny 20% ka hatramin'ny 99%, raha toa kosa ny fiampangana avy amin'ny 99% ka hatramin'ny 30 minitra dia nahatratra 100%, izay mazava ho azy. olana amin'ny fampisehoana SOC; faharoa, tsy mitovy ny hafainganam-pandehan'ny herin'aratra (miseho koa rehefa feno tanteraka): ny fiara sasany dia tsy misy fiovana eo amin'ny fiainan'ny batterie rehefa mandeha 10km rehefa feno, fa ny fiara sasany tsy. Nidina ho 5km ny faharetan'ny bateria taorian'ny dingana vitsivitsy monja. Noho izany, ny bateria lithium vy phosphate dia tokony ho feno indray mandeha isan-kerinandro mba hanitsiana ny tsy fitoviana amin'ny sela.

Mifanohitra amin'izany, noho ny toetran'ny fitaovana, ny bateria lithium ternary dia tsy mety amin'ny fiantsonan'ny fiara rehefa feno tanteraka (fa afaka manohy mitondra fiara amin'ny latsaky ny 90% avy hatrany izy ireo rehefa feno).Fanampin'izany, na inona na inona karazana batterie, dia tsy tokony ho entin'ny batterie ambany izy (SOC <20%), ary tsy tokony ho voampanga amin'ny tontolo faran'izay mafy (mainana mihoatra ny 30°C na ambanin'ny 0°C).

Araka ny hafainganam-pandehan'ny fiampangana, ny fomba fiampangana dia azo zaraina ho fiampangana haingana sy fiampangana miadana.

(1)Famandrihana haingana

Ny tanjaky ny fiampangana haingana dia matetika ny tanjaky ny fiara elektrika (manodidina ny 360-400V ny ankamaroany). Ao amin'ny isan-karazany hery avo, ny ankehitriny dia mety hahatratra 200-250A, mifanaraka amin'ny 70-100kW ny hery. Ny modely sasany miaraka amin'ny fiampangana ho toy ny fivarotana azy dia mety hahatratra 150kW amin'ny alàlan'ny voltase avo. ambony. Ny ankamaroan'ny fiara dia afaka mandoa 30% hatramin'ny 80% ao anatin'ny antsasak'adiny.

[Ohatra] Raha maka fiara manana bateria 60 degre (miaraka amin'ny halavirana 500km eo ho eo) ohatra, ny famandrihana haingana (hery 60kW) dia metyasio bateriafiainana 250km ao anatin'ny antsasak'adiny (hery ambony)