Ny tsenan'ny fiara elektrônika any Angletera dia mitohy mihamitombo - ary, na dia eo aza ny tsy fahampian'ny chip, amin'ny ankapobeny dia mampiseho famantarana kely ny fampidinana fitaovana:
Nisongona an'i Shina i Eropa ho lasa tsena lehibe indrindra ho an'ny EV nandritra ny areti-mifindra - nahatonga ny taona 2020 ho taona firaketana ho an'ny fiara elektrika.
Ny fiara goavam-be iray hafa, Toyota, dia nanambara fa to mandany 13,6 lavitrisa dolara amin'ny bateria EV amin'ny 2030, ary hanitatra bebe kokoa ny fivoaranyfiara elektrika mandeha amin'ny bateria.
Nahatratra 85% amin'ny varotra gazoala ny varotra plug-in hybrid sy feno elektrika tany Grande-Bretagne tamin'ny Jona 2021 ary toa efa ho ovmiasa amin'ny faran'ny taona.
Mila ampandoavina any amin'ny toerana iray ireo fiara ireo – ary eo no hidiranao, miaraka amin'ny vahaolana rafitra famandrihana EV vaovao.
Rehefa manomana ny fampivoaranao ianao, dia mety ho safidy mora ny mirona amin'ireo singa mora indrindra. Na izany aza, mitandrema - mety hitarika ho amin'ny tsy fahatokisana izany, ny vidiny dia mihoatra lavitra noho ny tahiry voalohany amin'ny fananganana. Indrindra indrindra, ny famatsiana herinaratra tsara kalitao, ny singa mifamadika ary ny faladia dia fanalahidy amin'ny famoronana EVSE azo antoka (Fitaovana famatsiana fiara elektrônika).
Tohizo ny famakiana rehefa manome topimaso momba ireo dingana tena ilaina ilaina mba hahombiazana amin'ny fampivoarana rafitra sy tambazotra fiampangana EV. Ao anatin'ity toro-lalana ity dia hiresaka momba ny fivoaran'ny charger marani-tsaina izahay. Hita eto ny antony mahatonga izany.
Ny torolàlana ilainao momba an'i DesiMamorona EV Charging System
atiny:
Dingana 1. Nahoana Ianao?
Dingana 2: Karazana charger inona?
Dingana 3: Mifidy tanjona
Dingana 4: Mandray an'izao tontolo izao
Dingana 5: ny biolojia ny teboka fiampangana
Dingana 6: EV charging system software
Dingana 7: Networking
Dingana 8: Mandeha kilaometatra fanampiny
Famaranana
Dingana 1: Nahoana ianao?
Ity no fanontaniana voalohany tokony hapetrakao amin'ny tenanao amin'ny fomba fijery ara-barotra.
Ny fahafahana dia tsy mitovyfahombiazana, ary miha-vote ny tsenan'ny fiampangana EV. Ity no fanontaniana hapetraky ny mpanjifa rehefa manombana ny vokatrao, ary noho izany dia zava-dehibe ny hananana USP - fivarotana tokana - ary mamaha olana ny vahaolanao.
Ny toerana ho an'ny hafa off-thNy e-shelf white box charger dia voafetra, ary ny EV charging system dia fampiasam-bola lehibe, noho izany dia zava-dehibe ny fomba fiasa vaovao.
Ho an'ny orinasa sasany, ny fanavahana dia ho bebe kokoa momba ny lalan'izy ireo mankany amin'ny tsena noho ny vokatra.
Dingana 2: Karazana charger inona?
Misy karazany roa lehibe ny EV charger:
toerana haleha - charger AC miadana, matetika ampiasaina amin'ny famandrihana trano
en-route - herinaratra avo, fametahana DC haingana ho an'ny fotoana fampandehanana haingana
Ny famolavolana charger AC dia mora kokoa sy mora kokoa. Ary koa, ny ankamaroan'ny asa apetrakao amin'ny vahaolana AC dia mbola azo ampiharina amin'ny famolavolana toby famandrihana haingana DC.
Ho fanampin'izay, ny ankamaroan'ny charger EV dia ho AC amin'ny fotoana maharitra - amin'ny faran'ny taona 2019, 11% amin'ny charger Eoropeana fotsiny no DC. Na izany aza, lehibe kokoa ny fifaninanana eo amin'ny sehatry ny AC.
Hanombohana dia ndao atao hoe nisafidy ny hamorona charger toerana ianao. Ireo dia hita any amin'ny lalana mitondra fiara ho an'ny famandrihana trano, birao, fiantsonan'ny fiara maharitra ary toerana hafa izay hijanonan'ny fiara mandritra ny adiny roa eo ho eo.
Dingana 3: Mifidy tanjona
Ny ankamaroan'ny tontolon'ny fotodrafitrasa EV dia misehatra amin'ny 'hazakazaka mankany amin'ny farany', miezaka ny handeha mora araka izay azo atao mba hidirana amin'ny tsena anatiny lehibe.
Ny fividianana fiara elektrika - na plug-in hybrid (PHEV) na fiara elektrika bateria (BEV) - dia fampiasam-bola lehibe ho an'ny rehetra.
Ny charger miaraka amin'ny fiara, na dia tsy vidiny tsy ampoizina aza, dia raisina ho toy ny 'tsy maintsy ananana'. Noho izany toe-tsaina izany, ary miaraka amin'ny charger maro amidy amin'ny mpanorina trano na installer, ny mpanjifa dia mety handeha amin'ny safidy mora indrindra.
Ny lafiny iray amin'ny tsena dia lasibatra amin'ny mpanjifa ara-barotra sy ny fiaramanidina.
Ny fifanarahana sanda ambony kokoa dia tonga miaraka amin'ny fanamafisana bebe kokoa ny faharetana sy ny kalitao. Ireny vahaolana ara-barotra ireny, indrindra fa ny fiampangana ho an'ny daholobe, dia mitaky fanomezan-dàlana sy fanangonam-bola ihany koa, izay amin'ny ankapobeny dia mitaky rindrambaiko OCPP [Open Charge Point Protocol] sy fitaovana RFID.
Tombanana ho mafy orina kokoa noho ny an'ny mpiara-miasa aminy ihany koa ny charger ara-barotra.
Amin'ny fotoana maharitra, ny orinasanao dia afaka manolotra isan-karazany, saingy tsy dia kely loatra ny mamolavola rafitra famandrihana EV feno.
Fantsona varotra & Lalana mankany amin'ny tsena
Ny fanombohana amin'ny tsena kendrena iray dia hanatsara ny fahafahanao hahomby.
Mifaninana mafy ny tsenan'ny charger EV ka mila fantsom-barotra eny an-tsena ianao izay ahafahanao manolotra tombony amin'ny mpifaninana.
Dingana 4: Mandray an'izao tontolo izao…
…Na tsia. Maro aminareo manao fanadihadiana momba ny fiampangana EV no hampiasaina amin'ny fitiliana fanarahan-dalàna, angamba ho an'ny faritra maro.
Indrisy anefa, miaraka amin'ny fiampangana EV, ny fotoana sy ny fandaniana dia lehibe kokoa noho ny vokatra elektronika mahazatra. Ny fenitry ny EVSE, ankoatry ny fanarahan-dalàna mahazatra, dia miovaova arakaraka ny firenena, na dia ao anatin'ny vondrona ara-barotra toa ny EU aza. Amin'ny maha-orinasa azy dia tena zava-dehibe ny famantarana ny faritra kendrenao sy ny fitsipika mifandraika amin'izy ireo eo am-piandohana.
Eo an-tampon'ny fenitry ny charger EVSE, ny firenena dia manana ny fitsipika momba ny tariby manokana izay mamaritra ny fomba ifandraisan'ny fitaovana lehibe amin'ny tambajotra. Any UK dia BS7671 izany.
Ireo fitsipika ireo dia misy fiantraikany mivantana amin'ny famolavolana eo amin'ny charger.
Broken Neutral Protection
Amin'ny maha-orinasa UK azy, ny fitsipika iray ananantsika manokana ho an'ity firenena ity dia ny Broken Neutral Protection. Olana iray tena mampiady hevitra ao amin'ny tsenan'ny famandrihana UK noho ny fenitry ny tariby UK sy ny olana sy ny olana ara-teknika mifandraika amin'ny fampiasana tsorakazo tany.
Raha mikasa ny hivarotra amin'ny tsenan'ny UK ny orinasanao dia tsy maintsy resena io fanamby famolavolana io.
EV Charging System manga abstract
Dingana 5: Ny biolojia ny teboka fiampangana
Misy fizarana telo ara-batana amin'ny famolavolana charger EV: ny casing, ny cabling ary ny elektronika.
Rehefa mamolavola ireo lafin-javatra ireo dia tadidio fa ireo fotodrafitrasa lafo vidy ireo, ary mila haharitra.
Ny mpanjifa, na orinasa na olon-tsotra, dia manantena fa haharitra an-taonany ny charger EV, miaraka amin'ny fikojakojana kely.
Ny fahamendrehana no zava-dehibe.
Casing
Ny famolavolana fefy dia fitambaran'ny fanapahan-kevitra aesthetic, vidiny ary azo ampiharina.
Ny habeny dia miovaova indrindra amin'ny isan'ny socket sy ny herin'ny charger. Ny safidy sasany tokony hatao, sy ny fiheverana, dia ahitana:
Ho boaty rindrina ve izany, sampana mijoro sa zavatra hafa?
Ahoana no fiheverana ny charger dia zava-dehibe, mila malina ve izy io sa miavaka?
Mila porofo manimba ve izany?
Habe? Misy ny fifaninanana tsena amin'ny fanaovana ny charger kely indrindra, ohatra.
IP naoty - ny fidiran'ny rano dia afaka manimba charger.
Estetika - manomboka amin'ny vidiny mora ka hatramin'ny haitraitra (oh: hazo)
Ahoana ny fametrahana ny raharaha?
Mety ho dingana roa ve ny fametrahana azy, ohatra, ny fehin-drindrina namboarin'ny mpanao trano volana maromaro alohan'ny fametrahana ny charger? Izany dia atao mba hampihenana ny fahasimbana sy ny halatra ary koa ny saran'ny mpanao trano.
Cable holder: be dia be ny lesoka tethered charged noho ny simba na mando ny plugs de charge avy amin'ny cable holder ratsy.
Amin'ny maha-vokatra an-kalamanjana azy, ny raharaha dia mila mari-pamantarana IP mazava tsara, ary ilaina ny toerana ho an'ny tariby lehibe.
Cabling
Ankoatra ny fitondra tondra-drano be eo anelanelan'ny fiara sy ny charger, ny cable charging koa dia mijery ny fifandraisana eo amin'ny roa tonta.
Misy fenitry ny mpampitohy valo samy hafa ampiasaina amin'izao fotoana izao, manerana ny AC sy DC - tsy mitovy amin'ny marika mankany amin'ny marika sy ny faritra mankany amin'ny faritra.
Mbola tsy azo antoka ny fenitry ny ho avy, koa aoka ho azo antoka ny fikarohana tsy ny fenitra amin'izao fotoana izao, fa ny mety ho fenitra ao anatin'ny taona vitsivitsy rehefa misafidy izay ho tohanana.
Ny charger dia azo noforonina amin'ny tariby mifatotra na tsy mifatotra. Ny voalohany dia mety kokoa amin'ny ankapobeny, fa manidy ny charger amin'ny karazana mpampitohy manokana. Ny safidy untethered dia mora kokoa, mamela ny mpampiasa hanana tariby mifanaraka amin'ny fiarany, na izany aza, izany dia mitaky mekanika mihidy.
Ho fanampin'ny fametahana tariby ivelany, hisy ny fametahana anatiny izay tokony hodinihina amin'ny famolavolana mekanika, satria ny fepetra takian'ny herinaratra dia midika fa mety ho lehibe izy io.
ELEKITRONIKA
Amin'ny ankapobeny, ny charger AC dia fametahana herinaratra miaraka amin'ny fifandraisana eo amin'ny fiara sy ny charger. Ny tanjona lehibe indrindra dia ny fiarovana elektrika, miaraka amin'ny fahafahana mametra ny herin'ny fiara.
Ny famaritana EVSE tena tsotra - araka ny fantatra - dia hita ao amin'ny OpenEVSE. Ny birao EEL an'ny Versinetic dia safidy ara-barotra amin'izany.
Ny singa manan-danja hafa ilaina amin'ny teboka fiampangana marani-tsaina AC tsotra dia ny fanaraha-maso ny fifandraisana, izay matetika hita amin'ny ordinatera tokana. Ohatra amin'izany ny tabilao MantaRay an'ny Versinetic. Azonao atao avy eo ny mameno ny rafitra fiampangana miaraka amin'ny contactors sy RCDs (AC sy DC leakage) ho fiarovana.
Ny charger smart dia manampy fifandraisana amin'ny charger mba ahafahan'ny charger miditra amin'ny tambajotra fehezin'ny rahona.
Ny tena fifandraisana voafidy dia tena miankina amin'ny tontolo farany amin'ny charger. Ny mpamorona sasany dia misafidy Wi-Fi na GSM, fa amin'ny toe-javatra sasany, ny fenitra tariby toy ny RS485 na Ethernet dia mety ho tsara kokoa.
Mety hisy tabilao fanampiny hifehezana ny fampisehoana, ny fanomezan-dàlana ary ny maro hafa, miankina amin'ny fahaizan'ny rafitra.
Fiheverana tena ilaina izany rehefa manomana ny elektrônika rafitra famandrihana EV anao.
Hafana ny socket, ny relay ary ny contactor rehefa feno ny charge. Izany dia tokony ho raisina amin'ny endrika indostrialy satria ny hafanana dia mety hanafohy ny androm-piainan'ny singa. Ny faladiany dia tena marefo satria mety ho tratran'ny singa ary ny tsingerin'ny fanambadiana dia hiteraka fahatapahan-jiro.
Olana momba ny tontolo iainana - midadasika ny mari-pana miasa
Ny EVSE-nao ve dia natao hampiasaina amin'ny hafanana tafahoatra? Ny mari-pana amin'ny mari-pana ara-barotra mahazatra dia nomena isa ho an'ny 0-70 C, raha ny mari-pana indostrialy dia -40 hatramin'ny +85.
Ataovy haingana araka izay azo atao izany amin'ny fivoaranao.
Dingana 6: EV charging system software
Ny sakana amin'ny fampivoarana rindrambaiko dia mitaky fanarahana ireo fenitra marobe, ary mety ho fizarana mandany fotoana be indrindra amin'ny tetikasa.
Ny tsenan'ny fiara elektrika dia mbola tanora, somary miteny, ary noho izany dia maro ny fenitra sy fitsipika no miova sy nohavaozina. Tsy maintsy manana rafitra famatsiana fanavaozana azo ianteherana ny rafitra famandrihana anao, satria tsy azo atao ny maminavina ny fiovana rehetra hitranga.
Raha mikasa tambajotra amin'ny ambaratonga rehetra ianao, dia azo antoka fa tsy maintsy atao amin'ny OTA (fanavaozana an-habakabaka) izany. Tonga miaraka amin'ny fanamby fiarovana fanampiny izany - fanahiana mihamitombo amin'ny famolavolana rafitra famandrihana EV.
EV charger logiciel blocks
mikirao praogramanao
Ny logiciel mipetaka izay mifehy ny milinam-panjakana izay mamadika sy mamono ny charger.
IEC 61851
Ny protocol fifandraisana fototra indrindra ampiasaina amin'ny rafitra famandrihana Type 1 sy 2 AC eo anelanelan'ny charger sy ny fiara. Ny vaovao ifanakalozana eto dia ahitana ny fotoana manomboka ny fiampangana, mijanona ary ny courant izay mandeha amin'ny fiara.
OCPP
Ity dia fenitra manerantany momba ny fifandraisana amin'ny charger miaraka amin'ny birao aoriana, noforonin'ny Open Charge Alliance (OCA). Ny fanontana farany dia 2.0.1, fa ny famandrihana marani-tsaina fototra dia azo atao amin'ny OCPP 1.6.
Ny fitiliana OCPP dia azo atao amin'ny maha serivisy OCA na ao amin'ny OCA Plugfests, izay mitranga in-2-3 isan-taona, ary ahafahanao mitsapa ny rafitrao amin'ireo mpamatsy back-office sy ny fenitra OCPP.
Ny fanondroana OCPP dia manana endri-javatra ilaina sy azo atao, manomboka amin'ny fanaraha-maso ny charger fototra ka hatramin'ny fiarovana sy famandrihana avo lenta. Mila misafidy ny haavon'ny OCPP ilainao ianao, miaraka amin'ny ampahany amin'ireo fenitra ilainao hanohanana ny fampiharanao.
Web interface sy app
Mila fanamorana ny fanamafisam-peo sy ny fisoratana anarana voalohany, na ho an'ny mpitantana tambajotra na ny installer. Misy fomba isan-karazany hanaovana izany, saingy mahazatra ny interface na ny app.
Manohana SIM
Raha mampiasa mody GSM ianao dia mila mandinika ny jeografia ny fivarotana ny vokatra satria miovaova ny fenitry ny GSM eo amin'ny kaontinanta ary mandalo fiovana amin'izao fotoana izao satria tapaka ny fenitra taloha (oh: 3G) ho an'ny vaovao kokoa - toy ny LTE-CATM.
Mila mitantana ihany koa ny fifanarahana SIM mba hiantohana ny fandaniany tsy misy fanelingelenana ny mpanjifa. Averina indray, ho an'ny fifanarahana SIM dia mila mandinika ny jeografia ianao.
Famatsiana ny charger anao
Ny tena fametrahana ny charger dia ampahany lehibe amin'ny ezaka rindrambaiko, indrindra raha tsy mahazaka fifandraisana GSM ny charger ka mila mifandray amin'ny tambajotra eo an-toerana. Ny fomba fanaovana izany dia mety hitondra fiovana lehibe amin'ny traikefan'ny mpanjifa.
Mariho fa ny mpanjifa dia mety ho mpanjifa farany na installer matihanina, miankina amin'ny tsena kendrena. Ho an'ny tsenan'ny mpanjifa, ny charger dia tokony ho mora apetaka amin'ny tambajotram-pifandraisana ary hanaraha-maso, ohatra, amin'ny fampiharana.
Fiarovana - inona no ambaratonga kasainao ho an'ny charger anao?
Ny fiarovana dia lohahevitra mafana taorian'ny fanafihan'ny ransomware IoT ary misy ny antony rehetra hieritreretana fa ny tambajotra fiampangana dia ho lasibatry ny fanafihana mitovy amin'izany amin'ny ho avy noho ny fahasimbana mety hateraky ny fanafihana toy izany. Ny fenitra dia hiovaova arakaraka ny jeografian'ny fametrahana.
Dingana 6: Ny rindrambaiko
Saika ny charger smart rehetra dia misy ao anatin'ny tambajotra. Ohatra roa ny Ecotricity sy BP Pulse. Ireo charger ireo dia mifandray amin'ny Rafitra fitantanana ny tobim-piantsonana (CSMS), na birao aoriana.
Amin'ny maha-mpanamboatra famandrihana anao, azonao atao ny misafidy ny hamolavola vahaolana amin'ny biraonao, na mandoa saram-panomezana fahazoan-dàlana ho an'ny vahaolana avy amin'ny antoko fahatelo. Niara-niasa tamin'i Saascharge i Versinetic; Ohatra hafa ahitana Allego sy has.to.be.
Ny CSMS dia mamela:
Ny fivarotana ny point charges
Ny fampifandanjana enta-mavesatra amin'ny charger eo amin'ny manodidina
Fanaraha-maso lavitra ny charger, mampiasa app ohatra
Fifandraisana eo amin'ny tambajotra
Fanaraha-maso ny toetry ny fikojakojana
Misy safidy hafa - toy ny tambajotra fehezina eo an-toerana - izay mety ho an'ny famandrihana fiara tsy miankina, ohatra.
Ny toe-javatra hafa mety hahasoa ny fanaraha-maso eo an-toerana dia ahitana faritra misy famantarana ratsy, sy tambajotra izay laharam-pahamehana ny fampifandanjana entana haingana - ohatra, izay tsy azo ianteherana ny famatsiana herinaratra.
Ao anatin'ny tontolon'ny fitaovantsika, ny mpanara-maso ny fifandraisana dia mety hampiditra OCPP, ary avy eo rehefa mandinika ny fiampangana DC, ISO 15118 ihany koa. Noho izany, ny fitakiana kojakoja fototra ho an'ny biraon'ny serasera dia microcontroller mahay mitantana ny OCPP sy ireo tranomboky rindrambaiko hafa.
Dingana 8: Mandeha kilaometatra fanampiny
Teknolojia fanampiny hanampy amin'ny vahaolana famandrihana anao.
Dingana iray ihany io
Ny ankamaroan'ny toerana fiampangana amin'izao fotoana izao dia mampiasa herinaratra dingana tokana ho an'ny famandrihana; Na izany aza, ny rafitra fameram-bola sasany dia mampiasa hery 3-dingana mba hampitombo ny tahan'ny famandrihana. Ohatra, ny Renault Zoe dia azo fehezina amin'ny 22kW fa tsy 7.4kW raha mampiasa 3-phase.
matihanina
Ity famandrihana ity dia mazava ho azy fa haingana kokoa ary azo tanterahina amin'ny alàlan'ny teknolojia AC, izay - amin'ny toe-javatra sasany - dia hanafoana ny filana DC charger.
maharatsy ny mifampiresaka
Ny famatsiana herinaratra sy ny fitantanana ny tambajotra dia olana bebe kokoa: ny ankamaroan'ny trano fonenana dia tsy mahazo herinaratra amin'ny dingana 3 na ny bandwidth amin'ity tahan'ny famandrihana ity. 3-dingana contactors sy relays dia mila ampidirina ao amin'ny famolavolana fanaraha-maso fiampangana.
Fiara voafantina ihany no manohana famandrihana dingana 3 amin'izao fotoana izao, saingy natao hihatsara izany rehefa mivoaka ny maodely fiara elektrika.
Miaraka amin'ny hery lehibe dia misy andraikitra lehibe; Misy fitsipika fanampiny momba ny fampiasana ireo dingana, ohatra, ny fihodinan'ny dingana dia takiana any Norvezy. Tahaka ny amin'ny fanarahan-dalàna rehetra, ireo fitsipika ireo dia miovaova arakaraka ny faritra.
Mila hafainganam-pandeha
Fotoana hiresahana amin'ny elefanta ao amin'ny efitrano… ary hiresaka momba ny DC.
Ao anatin'ny teboka fiampangana DC dia mitovy amin'ny an'ny mpiara-miasa aminy AC; na izany aza, ny voltora sy ny courant dia ambony kokoa, manomboka amin'ny 50kW eo ho eo.
Rehefa mamaly amin'ny teboka fiampangana AC dia matetika mifandray amin'ny inverter hita ao amin'ny fiara izay mamadika ny herin'ny AC ho DC mba hamenoana ny bateria EV. Ity inverter ity dia tsy mahavita afa-tsy amin'izao fotoana izao, noho izany ny AC dia miadana kokoa noho ny famandrihana DC.
Miaraka amin'ny charger DC, ity inverter ity dia ao amin'ny charger fa tsy, mamoaka ampahany lafo sy mavesatra amin'ny fametrahana charger amin'ny ankapobeny, mankany amin'ny lalantsara.
Hafa ihany koa ny fenitry ny serasera.
Karazana mpampitohy
Amin'ny fomba mitovy amin'ny rafitra famandrihana AC dia manana Type 1 J1772, Type 2 ary maro hafa, ny rafitra famandrihana DC dia mananaCHAdeMO, CCS ary Tesla.
Taona vitsy lasa izay no nahitaCHAdeMONy fihenan'ny fanohanana ny CCS, izay efa noraisin'ny ankamaroan'ny mpanamboatra fiara tandrefana ankehitriny. Na izany aza,CHAdeMOdia nanangana fiaraha-miasa tamin'i Shina, tsenan'ny EV lehibe indrindra eran'izao tontolo izao, ary toa maniry ny hanatevin-daharana i Korea Atsimo.
Izany dia ny fiaraha-miasa amin'ny fampandrosoana nyCHAdeMO3.0 sy ny ChaoJi manara-penitra Shinoa vaovao, izay afaka mameno hery mihoatra ny 500kW, ary mifanaraka amin'ny fenitra CHAdeMO, CCS, ary GB/T.
CHAdeMOihany koa dia mijanona ho hany fenitra famandrihana DC izay nampiditra ny fahaiza-mikoriana herinaratra bi-directional ho an'ny V2G (Vehicle-to-Grid). Ary any Royaume-Uni, ny V2G dia azo inoana fa hahazo laza noho ny fanavaozana ny fahalianan'i Ofgem, mpandrindra ny angovo ao Angletera.
Amin'ny maha-mpamorona EV charger azy dia manasarotra kokoa ny manapa-kevitra hoe protocole tohanana izany.
nyCHAdeMOprotocol dia mifandray amin'ny alàlan'ny interface CAN miaraka amin'ny fiara mba hifehezana ny fiarovana sy handefasana ny mari-pamantarana bateria.
Ny mpampitohy CCS dia vita amin'ny mpampitohy Type 1 na 2 miaraka amin'ny fifandraisana DC fanampiny ao ambaniny. Noho izany, ny fifandraisana fototra dia mbola atao araka ny IEC 61851. Ny fifandraisana avo lenta dia atao amin'ny fampiasana ny fifandraisana fanampiny, amin'ny fampiasana DIN SPEC 70121 sy ISO / IEC 15118. ISO 15118 dia mamela ny 'plug-and-play' famandrihana, izay misy ny fanomezan-dàlana sy ny fandoavana. mandeha ho azy, tsy misy fifandraisan'ny mpamily.
Ireo dia sakana rindrambaiko manan-danja izay tonga ary koa ny OCPP sy IEC 16851 izay misy fiantraikany amin'ny asa fampandrosoana fanampiny ho an'ny charger DC, ary izany, miaraka amin'ny habetsaky ny varotra ambany kokoa ary ny vidin'ny BOM avo kokoa dia hita taratra amin'ny vidin'ny varotra, izay mety ho hatramin'ny £ 30,000, fa tsy eo amin'ny £ 500 ho an'ny charger AC.
Azo havaozina hatrany
Amin'ny hoavy tsy ho ela dia mihamaro hatrany ny eran'izao tontolo izao hahazo hery avy amin'ny loharano azo havaozina.
Amin'ny ankapobeny, ny tambajotran'ny fiampangana EV sasany dia manome herinaratra amin'ny ampahany amin'ny vahaolana amin'ny alàlan'ny Solar PV. Hampitombo ny tsenanao izany raha toa ka omena ny fampiasana angovo azo avy amin'ny masoandro sy loharano hafa azo havaozina ny vahaolanao. Mitaky, ankoatry ny anton-javatra hafa, ny fananana algorithm fampifandanjana entana mahery vaika mba hijerena ny toetran'ny herin'ny masoandro.
Fampiasana hery eo an-toerana
Miaraka amin'ny famatsiana masoandro dia ny fahafahan'ny charger EV miasa amin'ny alàlan'ny herinaratra vokarina eto an-toerana, masoandro na hafa. Ny teboka fiampangana dia azo natao hamantarana ireo loharanom-angovo isan-karazany ary hifanaraka amin'ny tsirairay mba hanatsarana ny vidiny sy ny fahatokisana.
Famaranana
Amin'ny alàlan'ny firoboroboan'ny hetsika hiadiana amin'ny fiovaovan'ny toetr'andro eran'izao tontolo izao, mazava ho azy fa ny fiara mandeha amin'ny herinaratra sy ny rafitra fitaterana maitso kokoa no ho avy.
Na izany aza, ny fientanentanana amin'ny fahafahana omen'ny tsenan'ny e-mobility mavitrika sy mihetsiketsika haingana dia tsy maintsy fehezina amin'ny fomba fitandremana, fomba fiasa amin'ny drafitra, ny fampandrosoana ary ny fandefasana ny vahaolana famandrihana EV anao.
Manantena izahay fa hanampy anao ity torolalana ity amin'ny fanomezana hevitra anao momba ny fahasarotan'ny famoronana EVSE anao.
Na miara-miasa amin'ny ekipan'ny fampandrosoana anao manokana ianao na mpanolo-tsaina momba ny famolavolana EV toa an'i Versinetic, manana USP mazava sy tsena kendrena, ary koa mailo amin'ny tetikasanao sy ny fitantanana ny famokarana, dia hanome anao fototra tsara ho an'ny lalana mahomby mankany amin'ny tsena.
Mila rindrambaikon'ny rafitra fiampangana EV, fitaovana, consultant, na fanavaozana endrika?
Mampihatra ny OCPP Protocole ao amin'ny fotodrafitrasa famandrihana EV-nao!
Raha mpanamboatra EV charger ianao na orinasa mikasa ny hampihatra ny protocol OCPP amin'ny fotodrafitrasa famandrihana anao, vakio ity lahatsoratra ity mba hahazoana torolalana momba ny fiheverana lehibe maro.
Open Charge Point Protocol (OCPP) dia fenitry ny protocole serasera eken'izao tontolo izao ary eken'ny besinimaro izay mamaritra ny fifandraisana eo amin'ny Electric Vehicle Supply Equipment (EVSE) sy ny Charge Station Management System (CSMS).
Ato amin'ity lahatsoratra ity dia hijery ny fomba tsara indrindra amin'ny fampiharana ny OCPP amin'ny fotodrafitrasa famandrihana EV-nao sy ny fomba handresena ireo fanamby mety hitranga.
Fizahan-takelaka
Tombontsoa azo avy amin'ny fampiharana ny OCPP Protocole amin'ny fotodrafitrasa famandrihana EV
Fomba fanao tsara indrindra amin'ny fampiharana ny OCPP
Fandresena zava-tsarotra
Takeaways
Mila fanohanana ara-teknika amin'ny fampiharana OCPP anao?
Tombontsoa azo avy amin'ny fampiharana ny OCPP Protocole amin'ny fotodrafitrasa famandrihana EV
OCPP dia manome tombony maro ho an'ny rafitra famandrihana EV anao, ao anatin'izany:
Interoperability sy Compatibility: OCPP dia miantoka ny fifampiraharahana sy ny fifanarahana eo amin'ny EVSE sy CSMS avy amin'ny mpanamboatra samihafa. Midika izany fa malalaka ny mpampiasa EV mifindra eo amin'ireo mpandraharaha isan-karazany tsy mila manolo ny charger.
Fifandraisana azo antoka sy voafehy: OCPP dia mamela ny fifandraisana azo antoka sy voafehy eo amin'ny EVSE sy CSMS, miantoka fa ny fifandraisana dia tsy voasakantsakan'ny antoko tsy nahazoana alalana na ovain'ny antoko.
Fanaraha-maso sy fitantanana lavitra: Ny OCPP dia manamora ny fanaraha-maso lavitra sy ny fitantanana ny toby fiantsonan'ny fiara, ahafahan'ny mpandraharaha amin'ny charge point mifehy sy manara-maso ny fotodrafitrasa fiampangana azy ireo avy any amin'ny toerana afovoany.
Fifanakalozana sy fanaraha-maso ny angon-drakitra tena izy: OCPP dia mamela ny fifanakalozam-baovao amin'ny fotoana tena izy sy ny fanaraha-maso ny fizotran'ny fiampangana, ahafahan'ny Distribution System Operators (DSOs) manara-maso ny fampiasana angovo sy mampifandanja ny tady ao amin'ny faritra eo an-toerana amin'ny alàlan'ny fanitsiana ny fivoahan'ny charger amin'ny fotoana be indrindra.
Fandresena zava-tsarotra
Na dia manome tombony maro aza ny fampiharana ny protocol OCPP, dia mety hisy fanamby sasany ihany koa. Ny olana mahazatra sasany dia ahitana:
Olana mifanaraka amin'ny fitaovana: Ny iray amin'ireo fanamby lehibe amin'ny fampiharana ny OCPP dia ny fampifanarahana amin'ny fitaovana. Tsy ny fitaovana EVSE sy CSMS rehetra dia 100%Mifanaraka amin'ny OCPP, ary mety hiteraka olana eo amin'ny sehatra izany.
Software Bugs: Na dia amin'nyMifanaraka amin'ny OCPPfitaovana, dia mety hisy olana amin'ny rindrambaiko na olana mety hisy fiantraikany amin'ny EVSE na CSMS, manelingelina ny fifandraisana na ny fanaraha-maso.
Olana amin'ny fanamboarana: OCPP dia protocole saro-takarina izay mitaky fanitsiana mety mba hiasa tsara. Mety hipoitra ny olana raha toa ka tsy voarindra tsara ny fitaovana na raha misy diso ny fanamboarana ny fampiharana OCPP.
Amin'ny fiaraha-miasa amin'ny orinasa toa an'i Versinetic dia afaka mandresy ireo fanamby ireo ianao ary mahazo antoka fa azo antoka, mahomby ary manara-maso ny fampiharana OCPP anao.
Ny ekipan'ny Versinetic izay manana traikefa sy manam-pahaizana ara-teknika dia afaka manampy anao hamolavola, hampihatra, ary hikolokoloMifanaraka amin'ny OCPPFotodrafitrasa fiampangana EV izay mahafeno ny filanao ary mihoatra ny andrasanao.
Fomba fanao tsara indrindra amin'ny fampiharana ny OCPP
Rehefa mampihatra ny OCPP amin'ny fotodrafitrasa fiampangana EV anao dia araho ireto dingana fanao tsara indrindra ireto:
MifidianaOCPP-MifanarakaEVSEs: Rehefa mifidy EVSEs (Fitaovana Famatsiana Fiara elektrônika), dia ilaina ny mifidy fitaovana izay farafahakeliny OCPP 1.6J mifanaraka amin'ny fiarovana profil 2 na 3 fanohanana mba hiantohana ny fifampiraharahana sy ny fiarovana ambony indrindra atolotry ny fenitra.
EVSE Custom Options: OCPP dia mamela ny fanamboarana ny fanaraha-maso sy ny diagnostika navela. Ny tsara indrindra dia ny mifidy EVSE miaraka amin'ny habetsaky ny fandrindrana sy ny tatitra mba hanohanana ny diagnostika lavitra sy ny fanaraha-maso ny tontolo fametrahana anao.
Hamarino ny fitsipika momba ny famandrihana ao amin'ny firenenao: Zava-dehibe ny manamarina fa ny EVSE dia mahafeno ny fitsipika sy fitsipika manokana ao amin'ny firenena hiasana azy. fahatarana kisendrasendra hanombohana ny charger. Raha tsy mahazaka endri-javatra manokana ny firenena ny EVSE dia tsy mifanaraka ny charger.
Misafidiana CSMS Mifanaraka: Misy CSMS ara-barotra maromaro izao izay manohana ny OCPP 1.6J miaraka amin'ny fiarovana azo antoka. Na izany aza, izany ihany no mandrakotra ny fifandraisana, ary ny CSMS dia tsy maintsy mirakitra lafin-javatra maro hafa amin'ny fampandehanana sy ny fanaraha-maso ny tambajotran'ny charger (oh: faktiora). Noho izany, aoka ho azo antoka ny fisafidianana tsara ny CSMS izay mahafeno ny fepetra takinao manokana.
Fitsapana interoperability: Rehefa voafantina ny CSMS sy ny EVSE dia afaka manomboka ny fitiliana interoperability, ary ny EVSE dia mandeha amin'ny dingana "onboarding" miaraka amin'ny CSMS, izay hizaha toetra ny charger amin'ny fampiasana OCPP. Misy fitaovana tsy miankina afaka manampy amin'ny fitiliana ny olana raha mitranga izany.
Fanaraha-maso sy fikojakojana: Rehefa mandeha sy mandeha ny fotodrafitrasa OCPP-nao, dia ilaina ny manara-maso sy mikojakoja azy mba hahazoana antoka fa mandeha tsara izy io. Ny fikojakojana sy ny fanavaozana tsy tapaka dia hanome ny fotodrafitrasao ny fahafahana tsara indrindra hijanona ho azo antoka sy mahomby.
Takeaways
Ny protocol OCPP dia fenitry ny protocole fifandraisana eran'izao tontolo izao ampiasaina amin'ny indostrian'ny fiampangana EV.
Ny fampiharana ny OCPP dia miantoka ny fifampiraharahana sy ny fifanarahana eo amin'ny EVSE sy CSMS avy amin'ny mpanamboatra samihafa, ahafahana mifanakalo angona azo antoka sy mahomby ary manara-maso ny fizotran'ny famandrihana.
Ny fanao tsara indrindra amin'ny fampiharana ny OCPP dia ny fisafidiananaMifanaraka amin'ny OCPPEVSEs, mifantina CSMS mifanentana, mametraka sy manamboatra OCPP, fitiliana sy fanamarinana ary fanaraha-maso sy fikojakojana.
Ny fanamby mandritra ny fampiharana dia misy ny olana mifanaraka amin'ny fitaovana, ny olana amin'ny rindrambaiko ary ny olana amin'ny fandrindrana.
Mila fanohanana ara-teknika amin'ny fampiharana OCPP anao?
Raha mpanamboatra charger EV ianao mitady hampihatra OCPP amin'ny fotodrafitrasa famandrihana anao dia mifandraisa amin'ny ekipa Versinetic.
Ny injeniera za-draharaha sy ny manam-pahaizana ara-teknika dia afaka manampy anao hamolavola, hampihatra, ary hikolokoloMifanaraka amin'ny OCPPFotodrafitrasa fiampangana EV izay mahafeno ny fepetra takinao.
Avelao ny Versinetic hanampy anao hanorina hoavy maharitra miaraka amin'ny fotodrafitrasa fiampangana EV izay azo antoka, mahomby aryMifanaraka amin'ny OCPP.
Ny sandan'ny anjara Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
0086 19158819831
Fotoana fandefasana: Feb-03-2024
