Mbola misy ny fanaintainana eo amin'ny tsenan'ny fiaran'ny angovo vaovao, ary ny antonta fiampangana haingana DC dia afaka mahafeno ny fangatahana famenoana angovo haingana. Ny lazan'ny fiara misy angovo vaovao dia voafehin'ireo teboka manaintaina toy ny fahaveloman'ny bateria sy ny fanahiana fiampangana. Ho setrin'ireo olana voalaza etsy ambony ireo, ireo mpanamboatra lehibe dia manohy mamolavola ny teknolojia bateria ary mamaly ny tebiteby amin'ny tsena amin'ny fametrahana bateria fanampiny. Na izany aza, satria sarotra ny manatratra ny fandrosoana ara-teknolojia lehibe amin'ny fampandehanana ny bateria herinaratra ao anatin'ny fotoana fohy, dia sarotra ny hahatratra ny fitomboana lehibe amin'ny mileage amin'ny fiampangana tokana. Na dia afaka mamaha ny olan'ny tebiteby amin'ny mpanjifa sasany ao anatin'ny fotoana fohy aza ny fametrahana bateria fanampiny, dia ny fitomboan'ny fotoana fiampangana azy no vokany. Ny fotoana famandrihana dia mifandraika amin'ny fahafahan'ny batterie sy ny herin'ny fiampangana. Arakaraky ny lehibe kokoa ny fahafahan'ny bateria, ny haavon'ny halaviran-dalana, ary ny fotoana lava kokoa ny famandrihana nefa tsy mampitombo ny herin'ny fiampangana. Raha ampitahaina amin'ny AC piles, DC fast charging piles dia afaka mameno ny bateria haingana kokoa, ka mampihena ny fotoana fiampangana, manatsara ny fahombiazan'ny famandrihana, ary mahafeno ny filan'ny tompona fiara amin'ny famenoana angovo haingana.
Miaraka amin'ny fironan'ny toby fiampangana haingana DC manolo ny toby fiantsonan'ny AC miadana, OBC no lasa mahazatra eo amin'ny orinasa fiara. Amin'izao fotoana izao, misy fomba roa hamenoana ny fiara mandeha amin'ny herinaratra: ny iray dia amin'ny alàlan'ny seranan-tsambo "fametrahana haingana", izay mampiasa pile DC mba hamenoana mivantana ny bateria herinaratra; Ny iray hafa dia amin'ny alàlan'ny seranan-tsambo famandrihana AC, izay seranan-tsambo "miadana", izay mitaky ny fiara Rehefa avy manao transformer sy fanitsiana ny OBC anatiny, dia mivoaka ny fiampangana ny fiara elektrika. Na izany aza, rehefa manolo tsikelikely ny antontam-pejy haingana amin'ny DC, ny orinasan'ny fiara sasany dia manandrana manafoana tsikelikely ny seranan-tsambo AC. Ohatra, ny NIO ET7 dia nanafoana ny seranan-tsambo fiampangana AC, namela seranan-tsambo DC iray ihany ary nandao mivantana ny OBC. Ny fanafoanana ny OBC dia mety hampihena ny lanjan'ny fiara ary hampihena ny vidin'ny fiara elektrika. Ny fironana amin'ny fanafoanana ny seranan-tsambo fiampangana AC dia tsy hampihena ny lanjan'ny fiara fotsiny, fa hampihena ny vidiny miafina toy ny rohy fitiliana fiara, ny tsingerin'ny fitsapana ary ny fampiasam-bola amin'ny fampandrosoana modely, izay mety hampihena bebe kokoa ny vidin'ny fivarotana fiara elektrika. Ho fanampin'izany, satria ny vidin'ny fikojakojana ny OBC dia avo kokoa noho ny an'ny pile famandrihana DC ivelany, ny fanafoanana ny OBC dia hampihena ny vidin'ny fampiasana fiara manaraka.
Misy lalana roa amin'izao fotoana izao ho an'ny teknolojia famandrihana haingam-pandeha avo lenta: famandrihana haingam-pandeha avo lenta sy famandrihana haingam-pandeha avo lenta. Ho setrin'ny olana toy ny fotodrafitrasa fiampangana tsy tonga lafatra sy ny hafainganam-pandeha miadana, ny vahaolana ara-teknika mahazatra amin'ny indostria dia ny famandrihana haingana DC. Amin'izao fotoana izao, ny fiara sy ny antontam-bato dia samy nahatratra ny ambaratonga lehibe, ary ny herin'ny maodely famandrihana haingana DC misy amin'ny ankapobeny dia 60-120KW. Mba hanafohezana bebe kokoa ny fotoana famahanana dia misy toromarika fampandrosoana roa amin'ny ho avy. Ny iray dia famandrihana haingana DC avo lenta, ary ny iray hafa dia famandrihana haingana DC malefaka. Ny fitsipika dia ny fampitomboana bebe kokoa ny herin'ny fiampangana amin'ny alàlan'ny fampitomboana ny ankehitriny na ny fampitomboana ny volt.
Ny fahasarotan'ny teknolojia famandrihana haingana avo lenta dia miankina amin'ny fepetra takian'ny hafanana avo. Tesla dia orinasa solontenan'ny vahaolana famandrihana haingana DC avo lenta. Noho ny tsy fahampian'ny rojo famatsiana herinaratra avo lenta tamin'ny dingana voalohany, Tesla dia nisafidy ny hihazona ny sehatry ny herinaratra fiara tsy hiova ary mampiasa DC avo lenta mba hahazoana fiampangana haingana. Ny supercharger V3 an'i Tesla dia manana herinaratra avo indrindra efa ho 520A ary 250kW ny herin'aratra ambony indrindra. Na izany aza, ny tsy fahampian'ny teknolojia famandrihana haingam-pandeha avo lenta dia ny fahafahany mahatratra ny famandrihana herinaratra ambony indrindra eo ambanin'ny fepetra SOC 10-30%. Rehefa mamaly amin'ny 30-90% SOC, raha ampitahaina amin'ny Tesla V2 fiampangana pile (maximum output amin'izao fotoana izao 330A, hery ambony indrindra 150kW), ny tombony dia tsy mazava. Ankoatr'izay, ny teknolojia avo lenta dia tsy mbola mahafeno ny filan'ny fiampangana 4C. Mba hahatratrarana ny fiampangana 4C dia mbola mila raisina ny maritrano misy voly avo lenta. Satria ny vokatra dia miteraka hafanana be mandritra ny fiampangana avo lenta, noho ny fiheverana ny fiarovana ny batterie, ny famolavolana anatiny sy ny teknolojia dia mitaky fanaparitahana hafanana avo be, izay hitarika amin'ny fiakaran'ny vidiny tsy azo ihodivirana.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Fotoana fandefasana: Nov-29-2023
